新款骊威发动机震动比老款大吗

不大
，新骊威在发动机的配置上非常厚道，全系都标全新HR16DE发动机 ，在双C-VTC和DIS的作用下
，这款新的HR16DE发动机比老款骊威足足大了19马力
。另一个大的提升是自动变速箱，新骊威同样采用的新一代CVT无极变速箱 ，相比老款的4AT
，它的换挡更平顺。

实际上，我们不能简单地归咎于发动机噪音本身 。在该价位的车型中 ，隔音降噪通常并非首要考虑
，因此效果可能会略显一般
。这主要源于成本控制，制造商需要在多个方面进行权衡 ，导致隔音性能并未达到高级车型的水准。

日产骊威在海外市场上已经出到2020款
，还是值得购买的 。在外观上，2020款日产骊威采用了日产最新的V-motion设计语言 ，前脸标志性的镀铬V字变得更加大
。大灯变得狭长但雾灯却异常之巨大，看起来极具未来感和科技感。车身整体线条比较圆润
，在视觉上营造出一种壮硕的感觉 。

日产骊威为什么不出新款

近年来，日产骊威并未推出新款车型 ，这背后的原因复杂多样
。从市场需求的角度来看
，随着消费者对汽车配置和性能的要求不断提升，骊威原有的配置水平 ，如选装配置的发动机转速表等
，已难以满足当前市场的需求。

尽管新款骊威相比同排量的骐达轻约50公斤，但其油耗略高于后者 。这可能源于其悬挂系统的选取 ，前麦弗逊式与后扭力梁式设计
，使得在城市驾驶时的表现较为稳健
。标准配置的制动系统为前碟后鼓，确保了车辆的稳定性能。而电控可变助力转向则让驾驶体验更为轻松 ，特别适合女性驾驶者 。

新一代骊威依然是两厢车的设定
，不过由于它的车身拉长了许多，看起来其实更有MPV的感觉了。同时新骊威的D柱还进行了部分熏黑处理 ，营造出悬浮车顶的效果，非常显时尚
。车尾部分
，大大的车顶扰流板以及下方后杠的设计算是不小的亮点，横V字型的尾灯也很犀利 ，整个外观的设计更加现代化了。

日产骊威停产了吗?

〖壹〗、日产骊威车型并非全面停产
，部分仍在销售中，如2013款 6XE 自动舒适版和2013款 6XV 自动 豪华版 劲锐等 。这些车型针对的是10万元以下紧凑型轿车市场 ，购买时可以放心
。关于使用寿命
，日产骊威一般可使用10到20年，行驶里程可达50万到60万公里。当然 ，实际使用寿命会根据车辆的使用环境和强度而有所不同 。

〖贰〗 、日产骊威并非全面停产
，只是针对部分车型进行了调整
。其中，2007年至2010年间生产的部分车型和款式已被停产。具体而言 ，2010年共生产了12款车型
，2009年则生产了2款，2008年生产了6款 ，而2007年同样生产了6款 。尽管部分车型已停产，但日产骊威依然以其独特的魅力吸引着消费者的目光
。

〖叁〗
、日产骊威并未全面停产
，而是有一部分车型处于停产状态。具体而言，停产的车型主要集中在2007年至2010年生产的车型中 ，其中2010年停产的车型有12种
，2009年有2种，2008年有6种 ，2007年有6种 。这些停产车型主要为骊威系列中的特定款式
。

〖肆〗、虽然骊威已停产
，但是日产并没有关闭相应的销售渠道，部分地区还是能买到最后一批骊威的 ，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段。

〖伍〗 、日产骊威并未全面停产
，仍有部分车型在市场中销售 。新款骊威在设计和驾驶体验上，相较于老款有显著的优化：新款骊威保留了日产车型传统的轻型方向盘和油门制动踏板 ，为驾驶者提供轻松的驾驶体验。其底盘的操控感仍然维持着相当高的水平
，清晰的路感反馈使得驾驶者对路况有更好的掌握
。

日产骊威怎么样

〖壹〗
、综上所述，日产骊威在动力、空间 、舒适性和外观设计方面表现出色 ，适合注重实用性和颜值的消费者。但在性价比方面，需要根据个人需求和预算进行权衡 。

〖贰〗
、性价比较高：骊威作为东风日产针对入门级市场精心打造的产品
，其费用相对亲民，同时继承了日产家族设计的特点 ，具有较高的性价比
。空间宽敞：骊威的轴距经过加长
，使得它在空间上超越了竞争对手，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。

〖叁〗、在乘坐方面 ，日产骊威同样表现出色 。它提供了宽敞的乘坐空间
，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验
。此外，车内还配备了丰富的储物空间 ，方便乘客存放随身物品。综上所述
，日产骊威以其省力的驾驶模式 、出色的操控性能以及舒适的乘坐体验，成为了一款值得购买的家用轿车 。

〖肆〗
、东风日产骊威2011款的性能一般 ，百公里油耗大约在5升左右
，并不算高
。这款车的空间确实很大，但车身轻薄 ，钢板容易凹陷。在高速行驶120公里/小时时，车辆感觉有些飘摇
，可能是因为重心较高 。骊威2011款的费用大致在7万到10万之间
。如果只是用于家庭日常代步，勉强可以接受。

〖伍〗、外型不足空气 做为一款跨界营销车型 ，日产骊威拥有 小汽车一样的前脸 、MPV的侧边及其SUV的尾端
，整辆车看上去有点儿不对劲，而那时候顾客购车通常都是挑选较为核心的小汽车或是SUV ，像日产骊威那样的车型当然就不受待见了 。

〖陆〗、日产骊威质量好。日产骊威可靠耐用
、维护成本低廉、油耗较低
。骏逸车龄较老 、油耗高
、没情怀加成。骊威是日产有史以来在我国首发的第一款新车型
，也是一款面向第三世界国家量身打造的廉价车 。

为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de

〖壹〗、在新款骊威中，我们注意到发动机的型号变成了hr16 ，而非之前的hr16de
。这个变化主要体现在发动机外部设计上的细微调整
，即去除了原有的塑料装饰盖子。这一改动也同样体现在新骐达舒适版上，它们采用的发动机同样是没有装饰盖的hr16型号 。

〖贰〗 、新款骊威发动机是hr16而不是hr16de的差别是没有发动机上面的塑料装饰盖子 ，新骐达舒适版使用的也是hr16不带装饰盖子的发动机
，新骐达其他配置的车型使用的是带发动机装饰盖子的hr16de发动机
。两款发动机完全一样，就是差一个装饰盖。希望能帮到您 ，祝您愉快 。

〖叁〗
、日产骊威是换代出新款了：东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制；让骊威在5200转时达到77kw的最大功率
，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，比较高时速180km/h
。和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。

〖肆〗、性能方面：HR16DE是HR16的加强版 ，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性 。而HR16首次采用内置冷却水管
，发动机更加紧凑性，体积减小
。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机 ，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术。

〖伍〗 、“HR16DE
”和“HR16“指的是新骐达和旧骐达发动机两种不同的发动机 。HR16这款发动机是很省油的。通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统
，配合升级的ECM发动机控制程序和ISS智能启停系统，在输出强劲动力的同时 ，能够实现低至3L／100KM油耗
。

〖陆〗
、发动机结构不同 关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀
，如有就是HR16DE发动机。技术含量不同 骐达用的就是 HR16DE 属于科技含量相对比较高的发动机了，可以更加精确的控制配气 。费用不同 而HR16就不具有精确的配气机构 ，所以骊威费用上也会更低
。