5线氧传感器怎么测量
〖壹〗、查阅电路汽车电路图。根据电路图，找出对应车型氧传感器的线束颜色，方便在车上测量。测量氧传感器加热电源线 。看加热电源线供给 ，拨下车上传感器插头 ，测量线束中是否有同样的电源，如果有说明线束正常 。测量氧传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制 ，实际测量出的电压为接近5V 。
〖贰〗 、首先 ，需要查阅电路汽车电路图，以找到对应车型氧传感器的线束颜色 ，这样可以在车上进行准确的测量 。接着 ，应测量氧传感器的加热电源线。为了确认加热电源线的供给情况，需要拨下车上的传感器插头 ，并使用万用表测量线束中是否有相应的电源 。如果测量结果显示有电源 ，那么说明线束是正常的 。
〖叁〗 、线氧传感器的测量与检查方法如下：查阅电路图：根据汽车电路图，找出对应车型氧传感器的线束颜色 ，以便在车上进行准确的测量。测量氧传感器加热电源线：拨下车上的氧传感器插头 ，使用万用表测量线束中是否有电源供给 。如果有电源供给，说明加热电源线正常 。
〖肆〗、拆下氧传感器插头。 使用万用表电阻挡测量传感器2号插头间的电阻值 。 如果电阻值在4到40之间，说明氧传感器是正常的 。如果阻值不正常 ，说明氧传感器损坏。 测量电源线。 检测蓄电池电压是否为12V 。
〖伍〗 、其次 ，检查氧传感器的加热电源线 。！-- 断开传感器插头，测量线束中是否提供12伏电源。如果有 ，表明线束功能正常 。最后 ，测试氧传感器的加热控制线 。！-- 这条线由汽车电子控制单元操控，实际测量的电压应接近5伏特。
〖陆〗 、用以检测排气中氧的浓度 ，并向ECU发出反馈信号 ，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近 。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息 ，即氧气含量 ，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制 。
长安睿骋cc如何测量五线氧传感器好坏
测量五线氧传感器的好坏可以通过使用车载诊断仪器进行测试。首先 ，将诊断仪器连接到车辆的OBD接口 ，然后启动车辆并让引擎运转一段时间，使传感器达到工作温度 。接着，观察诊断仪器显示的数据 ，包括氧传感器的反应时间、电压值等 。
怠速开关不闭合 故障分析：怠速触点断开 ，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333337623466确定喷油量 。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少 ，造成混合气过浓 ，转速上升 。
雨刮水 2蓄电池 3节气门 4氧传感器 5刹车油壶 6保险丝盒 7空气滤芯 8防冻液壶睿骋CC电瓶多久更换一次 平时使用的情况会影响电池寿命，睿骋CC的电瓶用个3年时间没有问题 ，个别能够去到5年。电瓶的主要功能是启动 ，因此启动电压可以作为更换的判断标准。
五线氧传感器,这五线都分别是什么线
分别为加热两根 、传感器两根 、氧元泵一根 。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降 ，故在排气管中安装氧传感器 ，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号 ，再由ECU控制喷油器喷油量的增减 ，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近 。
五线的是带氧源泵的：一根加热火线 、一根氧源泵火线 、两根信号线、一根公用搭铁线 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放 、降低汽车对环境污染 、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。
进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷 ，感应一系列的电阻和压力变化 ，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度 。一般安装在节气门边上 ，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题 。
霍尔五线检测好坏的方法是：找到霍尔5线插头（细红 、细黑 、细黄、细蓝 、细绿5根） ，用万用表分别检测黑线和黄 、绿、蓝电压，同时慢慢转动后轮 ，万用表应该在0-5V之间不断变化。如果始终为数值不动 ，一直在0或5V不变，说明霍尔已经损坏 。
测量信号电压在0.45左右 ，插上插头可以看到信号电压在变动 。\r\n氧传感器搭铁线。其它三个都确定了 ，这个好测量，在万用表上显示电压是0V ，就是氧传感器搭铁线 。
