途观是什么变速箱是干式的还是湿式的

途观的变速箱采用的是干式双离合器设计。相较于湿式双离合器，干式双离合器在制造成本、轻量化和空间利用方面更具优势 。此外 ，由于干式双离合器没有液压阻力
，其传动效率更高，从而带来更好的燃油经济性
。然而 ，干式双离合器也存在一些潜在问题。

大众途观采用两种变速箱
，一种是6速双离合变速箱，另一种是7速双离合变速箱 。这两个变速箱的综合性能都很好
。大众最常用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。与湿式双离合相比 ，干式双离合生产成本更低
，变速箱更小，结构简单 ，传动效率更高 。大部分干式双离合器都匹配4T发动机
。

双离合变速箱类型：大众途观所采用的双离合变速箱，根据散热方式的不同
，还可以细分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱：这种变速箱的生产成本相对较低，体积较小 ，结构简单
，传动效率较高 。它通常与4T发动机匹配。干式双离合变速箱采用风冷散热方式
。

大众途观L 0T车型配备了先进的7速DQ381湿式双离合变速器，与干式双离合相比 ，这款变速器的换挡更加平顺
，同时提升了整体的可靠性。途观L在配置上也下足了功夫，全系标配了无钥匙进入 、一键启动
、电子驻车等便捷功能 。

途观的变速箱是湿式的
。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液 、冷却管和外部冷却系统 ，耐式双离合器由于节省了相关波力系统
，所以在制造成本
、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势 ，此外
，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高 ，燃油经济性也要比湿式的要占优。

大众途观采用的是湿式双离合器变速箱，它包括液泵 、润滑液
、冷却管和外部冷却系统
，旨在实现轻量化和空间结构优化，同时控制制造成本 。与干式双离合器相比 ，干式版本在没有液压阻力的情况下
，提供了更高的传动效率和燃油经济性
。然而，湿式双离合器也可能面临一些问题 ，需要我们关注。

大众途观l330通病

〖壹〗、大众途观L330这款车型确实存在一些通病 。以下是一些常见的问题及解决建议：变速箱问题：途观L330的变速箱电子控制单元组件有时会出现故障
，特别是在车辆使用四年后，这个问题可能更为频繁
。当故障发生时 ，可能会带来高昂的维修费用
，大约需要两万元左右来解决。

〖贰〗 、途观L 330的低速变速箱异响问题尤为突出，左向转动时会清晰听到咔咔声 ，经过减速带时还会伴随卡啦卡啦的响声 。对于这个品牌
，我们的建议是消费者在考虑时应谨慎选取，特别是对于即将停产的换代车型 ，可能存在更多的未知问题
。

〖叁〗、大众途观L 330车型熄火可能源于多种因素： 进气管路真空泄漏，可能导致引擎无法正常工作。 怠速调整问题
，如节气门体积尘过多或怠速控制系统故障，可引起怠速不稳 。燃油压力不稳定 ，如电动燃油泵电刷磨损严重或接触不良
，或是燃油泵滤网堵塞，都可能引发熄火。

〖肆〗
、新车到手的时候内饰异味比较大 ，大概一个月的时间才彻底散掉
，车内噪音有点大，刹车也有异响 ，需要时间磨合
。大众途观l全名是上汽大众途观l。大众途观l搭载了4T（280TSI）与0T（330TSI低功率、380TSI高功率） 。大众途观l是上海大众
，是由上汽集团和大众汽车集团合资经营的
。

〖伍〗 、可能是导航仪无WiFi功能或网络连接错误，检查网络连接。若之前正常 ，可能是导航仪故障
，需排查 。驾驶模式开启后，可调整语音播报速度 ，来电时自动播报
。只需点击驾驶模式按钮，进入设置界面进行个性化设置。总结与建议 遇到以上问题
，应及时到4S店进行检查和维修，以确保途观L的正常运行 ，避免影响驾驶安全 。

〖陆〗
、途观L330搭载的是大众的DQ381湿式双离合变速箱
，尽管大众的双离合在网上传闻不佳，但实际上并非如此
。

大众途观是什么变速箱

新款途观采用了6挡DSG变速箱。以下是关于这款变速箱的详细介绍：类型：DSG双离合器变速箱 。这种变速箱通过两个离合器和两个输入轴 ，实现了快速换挡和平顺性
，为驾驶者带来更加舒适和流畅的驾驶体验
。功能：6挡DSG变速箱是一种智能四驱系统，能够根据不同路况进行计算机控制 ，以达到最佳的性能和燃油效率。

除了大众途观所采用的tiptronic 6挡手自一体变速箱外
，市面上还有许多其他类型的变速箱 。每种变速箱都有其独特的工作原理和特点，选取时需根据个人需求和车辆特性进行匹配。如果您对变速箱有更多疑问或需要专业建议 ，建议询问专业的汽车维修人员
，他们将为您提供更详尽的解答和推荐
。

途观L的变速箱是DQ381，它是大众DSG系列下的一款湿式7速双离合变速器。这款变速器具有传动效率高、换挡速度快 、提升燃油经济等优点 。变速箱分为手动和自动两种
。手动变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩 ，而自动变速箱则通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

途观一共搭载了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱
，另一款是6at变速箱 。at变速箱和双离合变速箱是很常见的变速箱
。at变速箱也叫液力变矩器变速箱。at变速箱通过液力变矩器与发动机相连，内部布满行星齿轮 。At变速箱依靠行星齿轮来变速和扭转
。

途观L的变速箱型号是DQ381。DQ381型号双离合变速箱在低功率版本的途观L上使用 ，而高功率版本则使用DQ500双离合变速箱 。这款变速箱的表现非常出色
，驾驶感受非常好
。

途观的变速箱是湿式的。湿式双离合变数箱必须有液泵
、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统 ，所以在制造成本 、轻量化
、空间结构优化方面
，干式离合器会更有优势，此外 ，由于干式双离合器没有液压的阻力
，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优 。

新款途观什么变速箱?大众途观装什么变速箱

综上所述 ，新款途观所配备的6挡DSG变速箱
，不仅具有出色的换挡性能和平顺性，还通过智能四驱系统和底盘调校技术 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

在动力方面，途观新款搭载了源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱
，与TSI发动机的完美融合，造就了Tiguan途观的动力系统 ，达到了业界的领先地位
，为驾驶者提供了前所未有的操控乐趣
。

大众途观使用了两种类型的变速箱，分别是6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱。以下是关于这两种变速箱的进一步说明：双离合变速箱类型：大众途观所采用的双离合变速箱 ，根据散热方式的不同
，还可以细分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱 。

大众途观L变速箱的0T车型配备了7速DQ381湿式动力换挡
。与干式双离合相比，换挡平顺性和可靠性都有所提高。

大众途观L 0T车型配备了先进的7速DQ381湿式双离合变速器 ，与干式双离合相比
，这款变速器的换挡更加平顺，同时提升了整体的可靠性 。途观L在配置上也下足了功夫 ，全系标配了无钥匙进入、一键启动 、电子驻车等便捷功能
。

途观搭载了两款变速箱
，一款是6速双离合变速箱，一款是6at变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱 。这个变速箱通过变矩器与发动机相连
。这个变速箱内部是行星齿轮。变速箱的作用如下：1 。

大众途观L使用的什么变速箱?

国六途观L的变速箱是DQ381
。DQ381变速箱的特点如下：- 类型：DQ381是大众DSG系列下的一款湿式7速双离合变速器。- 优点：具有传动效率高
、换挡速度快、能提升燃油经济等优点 。变速箱主要分为手动和自动两种类型：- 手动变速箱：通过不同的齿轮组合来产生变速变矩。

大众途观L使用的是6速手动和Tiptronic6速手自一体变速箱 ，手自一体变速箱是由德国保时捷车厂在911车型上首先推出
。配置方面，途观L8T车型（330TSI）标配氙气大灯 、大灯自动开启、LED尾灯
、车顶行李架、多功能方向盘等。

途观L采用了7速双离合变速箱
，这种变速箱在大众汽车中广泛使用，是最早被大众采用的技术 。双离合变速箱拥有高效传动与快速换挡的特点 ，与小排量涡轮增压发动机配合无间
。其结构类似手动变速箱
，额外配备一套离合器与换挡控制机构。具体来说，双离合变速箱的单套离合器分别控制奇数与偶数挡位 。

大众途观L变速箱的0T车型配备了7速DQ381湿式动力换挡
。与干式双离合相比 ，换挡平顺性和可靠性都有所提高。

15款大众途观是什么变速箱

〖壹〗 、款大众途观的变速箱类型根据车型配置不同有两种：8T车型采用的是Tiptronic6速手自一体变速箱
，而4T车型采用的是DSG双离合变速箱 。Tiptronic6速手自一体变速箱：这种变速箱在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序
。它主要通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。

〖贰〗
、款大众途观是什么变速箱 大众途观8T变速箱型号为Tiptronic6速自动手动变速箱，而4T变速箱采用DSG双离合变速箱 。Tiptronic在传统自动变速器的基础上增加了一套手动换挡模式和电子保护程序
。结构没有太大变化。扭矩传递和换档由液压变矩器和行星齿轮完成 。

〖叁〗、途观2015款采用了8T涡轮增压发动机 ，搭配6速双离合变速箱
，最大功率为132kW，最大扭矩为250N·m ，最大可达到每小时210km的高速
，加速性能也十分出色，令消费者们开车体验无比性感。