奇骏t31cvt可靠吗

奇骏T31搭载的CVT变速器可靠性存疑 。尽管CVT是一种先进的变速器技术，可根据车速和发动机负荷无级调整传动比 ，但车主和专业评测对奇骏T31的CVT变速器可靠性提出了质疑
。一些车主反映
，奇骏T31的CVT变速器出现了漏油、传动故障等问题，导致了频繁的维修需求。

好 。传动效率高：奇骏T31变速箱的传动效率可达百分之80以上 ，远超传统手动变速箱
。燃油经济性好：奇骏T31变速箱的燃油经济性高
，能够有效地降低车辆的油耗。

奇骏t31的手动比较好 。奇骏t31的手动车搭载了升级后的第二代4×4-i智能全模式四驱系统，只需要切换到越野或者自动挡 ，车辆可以根据路况自动分配四轮动力
，增加了同级独有的全地形控制系统 、智能动态差速器和B-LSD电子差速锁，进一步加强车辆的爬坡能力 ，而自动挡没有这些功能，爬坡能力也不好
。

CVT智能无级变速器的2：1速比范围
，进一步提升了驾驶体验，确保了行驶过程中的平顺流畅和燃油效率的高效。无论是从里程记录 ，还是技术革新
，全新一代奇骏都向世人展示了其卓越的工程实力和对细节的极致追求 。

14款奇骏用的CVT几

〖壹〗
、【太平洋汽车网】14款，奇骏用加特可CVT8的变速箱 ，如果是100%打滑的话
，那就会亮故障灯，并且加油完全不走。其次就是检查变速箱油有没有铁屑
。汽车是耐用品 ，如果急刹车都损坏变速箱的话
，那这个变速箱的设计是不合格，是达不到汽车质量标准的。

〖贰〗、好 。14款5尼桑奇骏变速箱在传动比的提高 、降低能耗和扭矩的承受能力十分优越 ，能耗小
，提速快，市场口碑认可度高
。14款5尼桑奇骏变速为日产控股变速箱厂加特可的产品 ，具体的型号为CVT-8变速器。

〖叁〗
、在2014年，日产奇骏推出了自动挡车型
，其搭载的杰克特CVT变速箱独具特色 。其中，0档使用的是J11E ，而5档则采用J10E
。值得注意的是
，这些变速箱并非源自海外，而是日产自主研发的成果。日产奇骏凭借其强大的整体实力和品牌影响力 ，赢得了市场的广泛认可和好评 。

尼桑奇骏的七档CVT变速箱型号是什么?

〖壹〗、尼桑奇骏的七档CVT变速箱型号是XTRONIC CVT
。这款变速箱具有以下特点和亮点：传动比范围宽广：无论车速如何变化
，都能保持最佳动力输出，确保驾驶的平顺性和响应性。燃油经济性好：通过优化设计 ，显著降低了油耗
，提升了车辆的燃油经济性，符合现代汽车对环保和节能的要求 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】2019款奇骏变速箱用CVT8 ，变速箱没有做出任何的改变
，依然使用的是cvt无级变速箱，可以模拟出七个挡位 ，车辆匹配的发动机仍然是0升自然吸气和5升自然吸气，其中5升发动机匹配了前置四驱的适时四驱系统
。

〖叁〗
、总体来说
，奇骏的这款7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器是一款性能出色、体验优秀的变速箱，无论是对于日常驾驶还是长途旅行 ，都能提供卓越的动力支持和舒适的驾驶体验。

〖肆〗 、好 。14款5尼桑奇骏变速箱在传动比的提高、降低能耗和扭矩的承受能力十分优越
，能耗小，提速快 ，市场口碑认可度高。14款5尼桑奇骏变速为日产控股变速箱厂加特可的产品
，具体的型号为CVT-8变速器
。

〖伍〗
、日产奇骏的CVT变速箱挺好的，顿挫感小 ，耐用
，但是CVT变速箱都有设计上的弊端，就是不能用得太狠。优点：提高传动比范围 ，CVT7达到了3
，CVT8达到了0 。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速 ，而起步时也能实现更大的传动比，让车辆更“有劲”
。

〖陆〗、日产捷克特CVT变速箱的国产生产时间 在2014年
，日产奇骏自动挡车型采用了J11E型号的捷克特CVT变速箱，而早期版本则使用了J10E。值得注意的是 ，捷克特CVT变速箱作为市场上的佼佼者
，其大多数CVT产品均出自这个品牌 。日产奇骏凭借其整体实力和品牌影响力，赢得了极高的市场口碑和认可
。

奇骏1.5t用的什么变速箱

〖壹〗 、【太平洋汽车网】奇骏5T更换了8速模拟CVT变速箱。奇骏提供两套动力总成 ，分别为5L（四缸）自然吸气发动机
，传动系统为模拟8速CVT无级变速箱（三菱新欧蓝德同款），另一套动力总成为5T（三缸）涡轮增压发动机 ，传动系统依然是模拟8速CVT变速箱 。

〖贰〗
、该车型的尺寸为4681mm x 1840mm x 1730mm
，搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率达到150kw ，配合CVT无级变速（模拟8挡）变速箱
，提供了强劲的动力性能
。三缸发动机的关键优势在于其体积小、功率密度高以及更高的热效率，这些特性使得2021款奇骏选取采用三缸发动机成为了一个明智的决策。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】国产新奇骏将肯定搭载5T三缸发动机 ，并且依然配备CVT变速箱 。车身尺寸：长：4643mm宽：1820mm高：1725mm轴距：2706mm
。外观方面，新车依旧是日产最新的家族式设计语言V字形的中网配合尺寸的镀铬饰条以及亮黑色的中网
，在视觉上显得极为硬朗，和一般城市型SUV相比更具野性。

〖肆〗
、关于日产全新奇骏 ，我想大家过去最纠结的一点
，无非就是一台这么大的车，居然采用了5T三缸发动机 + CVT无级变速箱的组合 ，不但会给人产生一种“小马拉大车 ”的错觉
，同时也降低了消费者对这款车的期待值 。也正是基于这种市场背景，全新奇骏e-Power混动版本正式登场。

〖伍〗、使用CVT变速箱可以提高汽车的燃油经济性 ，换挡平顺性也更佳
。除了动力表现
，奇骏的悬挂系统也值得一提。前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架 ，使得车辆行驶更加平稳
，操控更加稳定 。同时，该车还配备了多项智能驾驶辅助系统 ，如车道偏离预警 、盲点监测等，提升了驾驶安全性和舒适性
。