宝马3系劲敌,车主现身说法,阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔
〖壹〗 、恐怕Giulia还真够呛 。凯迪拉克ATS推出的时候也拿3系开刀想用各种数据来给宝马3系施加压力 ,可是到后来依然沦落到降价的地步。阿尔法罗密欧推出Giulia之后又紧随其后的推出了中型SUV车型Stelvio,但是依然是雷声大雨点小。
〖贰〗、说实话,这次试驾阿尔法罗密欧Giulia,我自己都不敢保证究竟是为这款车正名 ,还是会进一步印证那些流言。 单纯看这款车的体积以及参数,很难不去和他的死对头,宝马3系进行对比 ,毕竟二者同样都采用了0T搭配8AT的动力组合,恰巧我也试驾过2016款的宝马320i以及宝马320Li 。
〖叁〗、豪华品牌入门轿车- 宝马3系:拥有精准的操控和强大的动力系统,是追求驾驶乐趣和豪华感的消费者的理想选取。- 奔驰C级:以舒适的乘坐体验和智能安全系统著称 ,适合注重品质和舒适性的消费者。- 奥迪A4L:在操控性能、内饰工艺和高科技配置上展现出色品质,是豪华品牌入门轿车中的佼佼者 。
90年代最耀眼的概念跑车
其实在欧亚大陆的另一头:欧洲,也诞生了非常多惊艳的概念跑车。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro ,中置W12引擎,四轮驱动 。你可以把它看作是R8的祖先。整车用铝合金来打造车身,厚度仅为5毫米。
在90年代 ,玛莎拉蒂的Rekall项目是Pistonheads网站上的一颗璀璨明星,它并非现实中的跑车,而是基于夏马风设计的概念作品 。尽管保留了夏马风的标志性车身线条和挡泥板轮廓,但去除了原有的外部照明元素 ,以呈现更为现代的视觉效果。
猎兽(prowler)概念的萌芽,始于20世纪90年代初,原本是克莱斯勒设计团队的一次创意尝试。未曾想 ,这一概念获得了公司高层的高度重视,并在1993年首次以概念车身份亮相底特律车展,赢得观众一致赞誉 。民众呼声强烈 ,克莱斯勒决定将猎兽概念车推向市场,实现量产。
在中国的汽车历史上,美人豹是一款标志性的车型 ,它被誉为“中国第一跑车”,在上世纪90年代备受瞩目。美人豹跑车的设计充满了运动感,线条流畅 ,动力强劲,展现了国产汽车品牌在当时的技术实力。
普利茅斯,作为美国克莱斯勒汽车公司的一个分支,自1928年被收购后 ,其旗下的一款独特车型——猎兽(prowler)诞生于90年代初 。最初,它只是设计部门的创意,却因其独特的设计风格得到了高层的喜欢。1993年 ,猎兽概念车在底特律车展上大受欢迎,最终促使克莱斯勒决定将其投入量产。
2023年将与我们“告别”的跑车
且每一辆2023年出厂的Charger和Challenger的引擎盖下都将有一个Last Call铭牌,以此证明是最后一年的车款 。道奇Hellcat系列 此外 ,在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个车型,道奇也将淘汰整个Hellcat(地狱猫)系列。
一代传奇跑车奥迪R8,将会在今年正式停产。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车 ,小编在此向这款一代名车敬礼,Salute!现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年,而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别 。
升V6 Tribute Edition为潜在买家提供最后一次购买的机会 ,而随后其接力棒将给到起亚EV6 GT。梅赛德斯-奔驰E级(Coupe/敞篷版) 、C级(Coupe/敞篷版)和CLS级 奔驰的产品线在2023年大大精简,旗下C级和E级两大家族都将告别Coupe和敞篷车型。此外,CLS家族将全部停产 。
奔驰CLS是奔驰在2004年推出的一款四门轿跑车,它的历史并不长 ,在2023年8月停产,一共才征战了19年。
易车讯近日,我们从相关渠道获得了关于宝马Z4的最新消息 ,宝马Z4或将于2025年停产,可能会在这一代产品的商业量产周期结束时与大家告别。在此之前,宝马Z4的中期改款车型有望于2023年亮相 。
易车讯 近日 ,我们从相关渠道获得了奥迪A5 Cabriolet的最新消息,它是奥迪A5车系中的双门敞篷轿跑车产品,不过随着奥迪自身的电动化转型进程推进 ,该车可能也会在本代产品销售末期停产,预计在2023年后。
告别86/BRZ之后,全新“牛魔王”申请出战
〖壹〗、可以说,告别斯巴鲁BRZ和丰田86后 ,集改装潜质和情怀于一身的丰田“牛魔王 ”Supra,是一款足以引爆人们话题的热点,但在两门跑车级别这样偏冷门的市场中,竞争实力仍离不开费用、综合配置以及最重要的动力性能表现。
给我一个法拉利发全面的介绍~~~和发展历史~~~
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商 ,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车 ,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模 。
并给予研发新车的钜额经费支持;一九八五年的六月间,法拉利向飞雅特集团的董事会提出“F40计画” ,当时八十八岁的法拉利开门见山的说,“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨,制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。
年 ,菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份给予了法拉利,这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌,于1993年为菲亚特获得 。1999年 ,法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。玛莎拉蒂公司是一家历史悠久的跑车制造商,长期以来就是优秀和高贵的象征,是意大利赛车史上毫无争议的明星,同时也是法拉利在赛道上最早的对手。
影帝艾尔.帕辛诺饰演失意、跛脚 、失明的退伍军人 ,影片尾声部分的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍 。
法拉利公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐·法拉利联系在一起,他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。
在近一个世纪的历史长河里,法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能 ,每辆跑车都装有一部高性能发动机,发动机比较高转速可达7,000至10 ,000转,功率超过500马力,比较高车速可达300多公里/小时 。