思域是双离合吗?
〖壹〗 、思域的变速器不是双离合变速器 ,而是采用6挡手动变速箱和CVT(无级变速)变速箱。其中,CVT变速箱是一种自动变速箱,没有真实的档位,换挡时非常顺畅 ,无顿挫感 。然而,CVT变速箱的缺点是不能承受太大的扭力。在民用车领域中,CVT变速箱的成本最低 ,技术要求也最低,其次是双离合变速箱。
〖贰〗、思域并不是一款使用双离合变速箱的车型。作为本田旗下的一款紧凑型轿车,它的手动挡车型采用了6速手动变速箱 ,而自动挡车型则采用了CVT变速箱 。CVT变速箱是日系车经常使用的自动变速箱,结构简单,内部只有两个锥轮和一个钢片链条 ,钢片链条可以在锥轮上移动,实现变速变扭。
〖叁〗、在变速箱方面,凌渡采用了7速双离合变速箱 ,而思域则配备了CVT无级变速器。这两种变速箱各有特点,凌渡的7速双离合变速箱换挡速度快,适合追求操控性的消费者;而思域的CVT无级变速器则更加顺畅,适合追求舒适性和经济性的消费者 。此外 ,两款车的轮胎尺寸也存在差异。
〖肆〗、在日本结束的HondaMeeting2017大会上,本田正式宣布第十代思域将更换为8速双离合变速箱。在第十代思域的动力方面,0t和5t地球梦发动机匹配6mt和cvt的变速箱 。手动变速箱 ,不用说大家都已经很熟悉了。你可以通过手动转动变速杆来改变齿轮在变速器中的啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。
思域是大cvt还是小cvt?
〖壹〗 、本田思域装备的是大CVT变速箱 。具体来说 ,CVT变速箱在汽车领域具有如下特点:首先,其优势在于体积小巧、结构简洁明了,易于维护和保养。同时 ,CVT变速箱在换挡过程中平顺性极佳,因此被广泛应用于日系车、韩系车以及部分自主品牌的车型上。
〖贰〗 、思域是大cvt还是小cvt?本田思域配备的是大CVT变速箱 。CVT变速箱,即无级变速器 ,其优点包括体积小、结构简单、容易保养 、平顺性好。由于这些优点,日系车、韩系车以及部分自主车常采用CVT变速箱。同时,CVT变速箱能够让发动机一直处于合理的转速区间内,因此搭载这种变速箱的汽车一般都比较省油。
〖叁〗、本田思域搭载了大CVT!--自动变速器 ,CVT是连续可变传动的缩写,它是一种智能型变速器 。其显著优势在于它的 体积小且结构简单!--,维修起来相对便捷 ,从而提供了良好的乘坐舒适性!--,并且主要应用于日系 、韩系以及部分自主车型。
〖肆〗、十代思域是小cvt,这种变速箱的特点是平顺性和燃油经济性较好 ,但承载能力相对较低。小cvt变速箱一般用于家用轿车,而大cvt变速箱则用于大型SUV和卡车等重载车型 。东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅 ,掀背式外观与老款相比有了很大的改动。
〖伍〗 、大的。通过查询思域相关资料了解到,本田思域的变速箱采用的是大纲带,本田思域搭载的是CVT变速箱这个CVT变速箱属于大CVT变速箱 ,应是CVT变速箱的传动钢带,也属于大纲带,这种大钢带的宽度和厚度都非常的大,在日常使用过程中 ,传动钢带非常的耐磨,及时车辆暴力驾驶,也对传动钢带无法造成损伤 。
思域cvt变速箱是哪个品牌的
〖壹〗、【太平洋汽车网】本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱 。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚(ZF)的9挡手自一体变速箱。
〖贰〗 、本田思域的变速箱是什么?本田思域的变速箱是本田自主研发的变速箱。本田 ,全称“本田技研工业株式会社 ” ,是一家同时在东京证交所(TYO)和纽约证交所(NYSE)上市的跨国机动车制造商 。本田思域手动挡变速箱使用了6档手动,自动变速箱使用了CVT无极变速。
〖叁〗、这两大本田车型均搭载了本田自家生产的CVT变速器。然而 ,值得注意的是,它们在关键参数上有所区别。首先,钢带直径这一关键部分 ,十代思域和三代飞度的规格不一,这可能影响到车辆的性能和耐久性 。其次,最大扭矩承受能力也是两者之间的一个差异点 ,这在驾驶性能和重载情况下的表现上可能会有所体现。
〖肆〗、在中低端车型系列如思域 、雅阁和冠道等,本田广泛采用CVT变速箱,这种技术不仅确保了车辆的基本性能,还提升了可靠性与稳定性。而在高端车型 ,如本田冠道0T版本中,本田选取采埃孚的9挡手自一体变速箱,以提供更为卓越的性能和驾驶感受 。这体现了本田对车辆性能的持续追求和对高端市场的精准定位。
思域的cvt变速箱激烈驾驶会导致发热吗
〖壹〗、汽车频繁上路行驶难免会遇到一些问题 ,那么汽车这些小问题该如何处理呢?下面我给大家介绍一下, 思域 ( 查成交价 | 车型详解 )cvt变速箱在猛开时是否会发烫,可能对你有帮助。思域CVT变速箱在猛烈行驶时会变热 。CVT变速箱根本不适合暴力驾驶。如果发生暴力驾驶 ,CVT变速箱很容易进入过热保护。
〖贰〗、思域的CVT变速箱激烈驾驶会发热 。CVT变速箱本来就不适合暴力驾驶如果暴力驾驶CVT变速箱很容易就进入过热保护。CVT变速箱过热保护的现象是:大脚油门动力突然没有。发动机的转速还在升高但是车速无法提升 。
〖叁〗 、思域的CVT变速箱在激烈驾驶时确实会导致发热。以下是具体原因:设计原理限制:CVT变速器并不适合过于激烈的驾驶方式。在突然加力时,CVT可能会面临过热的风险,这是由于其设计原理所决定的。过热保护机制:当CVT过热时 ,过热保护机制会介入 。
〖肆〗、此外,CVT体积小巧紧凑,散热效果差 ,最终会导致变速箱积热过热。在激烈驾驶时,变速箱热积累速度会超过散热效率。CVT变速箱常被称为无级变速箱,是日系车代表性的变速箱系统 。这些信息来自本田汽车官方网站。总之,思域的cvt变速箱采用坚固的金属制造 ,具有良好的经济性、动力性和驾驶舒适性,并降低排放和油耗。
〖伍〗 、CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配 ,依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率 , 燃油经济性相应地得到提高 。CVT 可以改善驾驶舒适性能。
〖陆〗、一般搭载CVT变速箱的车型使用手册中都有说明,如果长时间激烈激烈驾驶,变速箱温度过高就会触发变速箱自动保护机制 ,车速就会被限制在70-80公里每小时。其中被誉为“秒天秒地秒空气”的本田思域,只要激烈驾驶20分钟以上,变速箱就很有可能出现过热报警 。