沃尔沃、戴姆勒及汽车零部件供应商在华产能回升
〖壹〗、眼下 ,汽车及零部件制造商在欧洲的生产因新冠肺炎疫情的爆发而放缓。而沃尔沃 、戴姆勒及部分汽车零部件制造商则表示,其在华工厂已重新投入生产 。戴姆勒汽车CEO康林松(Ola K?llenius)向媒体表示,该制造商在中国的工厂已重新开工 ,当地汽车市场的需求正在恢复。
〖贰〗、年3月,孚能科技通过了戴姆勒集团VDA3过程质量审核,成功进入后者的供应商体系。同年11月 ,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货协议,7年合计供应动力电池总规模140GWh,相当于280万辆纯电动车动力电池装机量 ,订单总额达200亿欧元 。2019年夏,奔驰与孚能科技在可持续发展领域达成合作。
〖叁〗、华宇汽车是SAIC旗下的零部件供应商,业务涉及电子电器 、功能件、热作件、新能源驱动电机 、金属成型、模具等领域。 海纳川汽车零部件有限公司 海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商,多年来为戴姆勒、宝马、奥迪 、大众、沃尔沃等品牌提供铝合金零部件的开发和生产服务 。
〖肆〗、吉利西安新能源汽车产业化项目于2017年11月开工 ,总投资206亿元,包括新能源汽车整车制造 、零部件生产、物流配套等业务。按照计划,该项目一期将于2020年内投产 ,建成后年产能30万辆,预计年产值超过400亿元。有供应商已参与Smart国产项目 。
〖伍〗、年,中国正式提出承诺:二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值 ,争取2060年前实现碳中和。2019年,戴姆勒作为首批做出碳中和承诺的车企之一,发布了“2039愿景” ,目标是最晚至2039年着力实现新车产品阵容的碳中和。
〖陆〗 、同时,戴姆勒卡车将继续向中国市场进口旗下梅赛德斯-奔驰卡车产品组合中的其它车型,并通过现有经销商网络与直销渠道销售 ,例如为中国建筑行业提供的混凝土泵车等产品;戴姆勒卡车和福田汽车计划其全面的国产化生产将于两年后开始,且以本土供应商体系也将在未来几年中不断强化。
戴姆勒:致力于持续助力中国高质量发展以实现共赢
〖壹〗、尽管受到2020年初新冠疫情的影响,戴姆勒在华业务有幸实现了稳健发展 。去年,得益于中国合作伙伴与广大客户的支持与厚爱 ,梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付了774,382辆新车,同比增长17%。戴姆勒对中国市场未来的增长潜力满怀信心 ,并将继续致力于在华实现稳健、可持续的业务发展。
〖贰〗 、通过此次增持,北汽将超越吉利成为戴姆勒第一大股东 。2018年2月,吉利集团有限公司宣布 ,通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司69%具有表决权的股份。信息显示,交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的协议,北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划 。
〖叁〗、同时 ,戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司55%的股份,以及持有北汽集团在A股上市公司46%的股份。交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的协议,北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划 。近来 ,北京汽车和戴姆勒共同合资的品牌北京奔驰,仍是中国豪华车市场领军品牌。
〖肆〗、现任戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示:“在智能电动汽车领域,吉利控股具有雄厚实力。期待与吉利控股的持续合作,共同将最优质的产品与服务推向全球市场 。 ” 自此 ,李书福对smart追逐〖Fourteen〗 、年梦圆背后,是三项聘礼说动了老丈人戴姆勒心目中最柔软的地方。
〖伍〗、同时,戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司(北京汽车)55%的股份 ,以及持有北汽集团在A股上市公司(北汽蓝谷)46%的股份,交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。
〖陆〗、扎根中国近20年来,BMW始终致力于生产质量卓越的产品以满足中国消费者的需求。 在社会价值层面 ,BMW不仅重视自身的质量监管和提升,更重视帮助供应商实现高质量发展,从而推动整个产业链的转型升级 。近来 ,BMW 在中国有超过460家本土供应商,在正式开展合作前,供应商均需通过BMW“质量和零缺陷理念”等考验。
戴姆勒“拒绝国家援助 ”的逻辑:跨国车企正在被中国拯救
〖壹〗、不过 ,这份好心德国企业却未必领,戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在接受《德国商报》采访时表示,“尽管戴姆勒公司近来已经停止了在欧洲主要工厂的生产工作,但戴姆勒近来有足够的资金 ,并且认为无需申请国家援助。
〖贰〗 、但即便如此,戴姆勒股份公司董事会主席康林松仍表示,尽管中国市场出现反弹 ,但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复,因此需要采取更多的措施来进一步削减成本 。去年11月,戴姆勒宣布了重组计划 ,宣布将在2022年前裁员超过1万名,从而减少14亿欧元的人力支出。除裁员外,戴姆勒还考虑关闭部门海外工厂。
〖叁〗、仅在6月 ,就有亚马逊、滴滴 、英特尔、戴姆勒等多家巨头企业发布自动驾驶重大进展;比亚迪的刀片电池、宁德时代的长寿命电池也在疫情期间得到大量关注 。 汽车新技术会在这轮市场重构中获得全新发展机遇,智能化的无人驾驶共享电动汽车距离我们似乎越来越近了。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
〖肆〗 、【盖世汽车】12月3日 ,戴姆勒宣布了未来五年投资规划,投资总额达700亿欧元(约850亿美元),主要用于“加速向电气化和数字化转型” 。 (图片来源:戴姆勒) 戴姆勒表示,大部分资金将用于梅赛德斯奔驰的电气化计划;该计划也将资助戴姆勒卡车部门 ,加速其零碳排放交通计划。
1月汽车出行大事件:汽车行业驰援抗疫;特斯拉市值首破千亿美金
月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉,1月3日,特斯拉发布消息称 ,中国制造Model 3基础车价从358万元下调至338万元,补贴后售价为2905万元;1月7日,特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model 3 ,并启动第二款国产车型Model Y。
【特斯拉河南女车主维权引发巨大争议】 一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传 。视频中, 女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵 ”,同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵 ,引发交通事故”的录音。
万华化学12月27日晚间公告,自2022年1月份开始,公司中国地区聚合MDI市场挂牌价21500元/吨(同2021年12月份相比没有变动);纯MDI挂牌价22500元/吨(比2021年12月份费用下调1300元/吨)。