福特新车曝光:蒙迪欧2.0T动力提升,EVOS将推混动版
动力方面 ，新款蒙迪欧将换装型号为CAF484WQC1的0T发动机 ，最大功率达到187千瓦，相比现款0T车型提升12千瓦 ，传动系统依旧会匹配8AT变速箱。EVOS混动版 长安福特还将推出EVOS混动版 ，从得到的申报图来看，新车的外观并没有发生特别明显的变化 。
易车讯近日，从外媒处获悉 ，福特蒙迪欧海外无伪实车曝光 ，与中型跨界SUVEVOS相同，全新蒙迪欧采用了新家族式设计风格 ，而根据此前消息 ，蒙迪欧并不会在美国推出，而长安福特国产全新蒙迪欧申报图与测试谍照已经曝光 ，预计本月内正式发布 。
易车讯 在2021成都车展期间 ，福特EVOS亮相。新车最快将于年内上市，此前该车已经于上海车展正式亮相 ，申报图也已经曝光 ，定位中大型SUV，采用了类似轿跑SUV的设计 ，动力方面将搭载0T发动机 。外观方面 ，采用了福特最新的设计理念 。
“马丁脸 ”新蒙迪欧推新款,12寸大屏,动力提升,费用19万多!
自从2013款的蒙迪欧改变了其前脸设计以来，这张“马丁脸 ”已经经过了7个年头了。这样的前脸设计搭配着发动机盖显得更加的运动，但是毕竟每个人的审美是不同的 ，有的人觉得丑陋 ，有的人觉得还是可以接受。
提到福特蒙迪欧这款车型，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今 ，凭借着一张马丁脸成为了当时还算比较有范儿的B级车 ，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光，而为了应对激烈的市场竞争 ，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动 ，整个产品还是不断在提升 。
近日，2020款福特蒙迪欧正式上市 ，官方指导价128万-268万 ，新车共推出四款车型，动力系统有所调整 ，配置大幅提升 。外观方面 ，2020款蒙迪欧较之前变化不大，颇为张扬时尚的“马丁脸”设计为蒙迪欧赢得了不少人的喜爱，“大嘴式 ”进气格栅很有气势 ，内部的横向镀铬饰条则显出丰富的层次。
标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧
动力总成：0T（238Ps 376N·m） + 8挡自动 / 8挡手自一体 今年4月中旬正式上市的新蒙迪欧可以说是福特近两年最有诚意的车型 ，作为一款全系搭载0T发动机的中型车，指导价直接下探到了198万 。
在大家备受关注的动力方面 ，全新蒙迪欧全系标配0T发动机 +8AT的动力总成 ，其最大功率238马力，峰值扭矩354牛·米 。相比起旧款车型 ，最新款车型提升了31匹马力 ，但仍需加92号汽油即可养活。
性能美学，全系标配0T+8AT：全系标配0T+8AT ，0-100km/h加速5秒 ，性能出色；传承福特品牌操控DNA，驾乘体验舒适、平顺 。
该车车身尺寸 、动力 、智能等方面全面升级 ，产品力大幅提升 ，但起售价却相当于2020款蒙迪欧打了82折，而且它成为中国市场15万元级合资品牌中唯一搭载0T+8AT黄金动力组合的车型 。进攻性低价的两面 新一代蒙迪欧公布预售价后，有两种评价针锋相对 ，使得蒙迪欧极具话题性而重新赢得市场关注。
搭载0T发动机 ，动力表现可圈可点 要说全新一代蒙迪欧最大的亮点，毫无疑问是动力系统 。全系搭载了0T涡轮增压四缸发动机 ，可以输出最大功率238马力 ，以及最大扭矩376牛·米 。相比日系和德系的同级别B级车来说，这台发动机的动力有一定优势。
年年初 ，长安福特上市了专为中国市场打造的全新一代蒙迪欧 。费用揭晓的那一刻 ，许多用户被长安福特的诚意所打动，轴距超过2米9 ，且全系标配多项配置的0T+8AT蒙迪欧 ，仅售198万元起 。对于相对固化的国内B级车市场而言，无疑于一声霹雳 ，让许多“老对手 ”有了危机感。
如何看待福特新蒙迪欧上市的费用?
而另一种评价认为 ，由于198万元那一款配置较低，这样的定价不过是个宣传噱头，其实长安福特新一代蒙迪欧的主销是从198万元那款开始 ，低价入市并不完全真实。
新蒙迪欧登场之前 ，合资B级车当中雅阁的起步价相对亲民，但新蒙迪欧上市费用在198-268万 ，起步比雅阁便宜1万 ，顶配更是低了3万 。大大的不错，除了费用诚意大大的十足 ，福特这次把很多拿手的技术都放在了新蒙迪欧上面 ，让新一代蒙迪欧具备黑马实力，成为B级车市场的鲶鱼 ，其实该慌的又何止雅阁 。
也就是说 ，新蒙迪欧不仅低于主流合资B级车的售价水平，甚至已经触及到合资A级车的费用范围和燃油经济性 ，在此基础上又能给用户提供豪华C级车的用车体验 ，性价比之高不言而喻，新车的上市，有足够的实力为长安福特开启新的销量增长点。
