碳酸铁锂与磷酸铁锂费用差
〖壹〗 、费用：由于三元锂电池使用了昂贵的钴等贵重金属元素 ，而磷酸铁锂电池使用的磷 、铁等材料成本较低 ，因此三元锂电池的费用通常高于磷酸铁锂电池，这也导致了用户使用成本的增加 。在磷酸铁锂电池方面 ，比亚迪的表现较为出色 ，其刀片电池在针刺测试中不会起火，安全性较高 。
〖贰〗、磷酸铁锂电池没有记忆效应。磷酸铁锂电池绿色环保 ，无毒 ，无污染，原材料来源广泛，费用便宜 。缺点 。磷酸铁锂电池正极的振实密度小 ，密度一般在0.8到3左右。体积大 。导电性能差 ，锂离子扩散速度慢，高倍充放电时 ，实际的比容量低 。磷酸铁锂电池的低温性能差。
〖叁〗 、碳酸铁锂与磷酸铁锂的费用差异大约为2万元。 磷酸铁锂电池的费用为0.6元/wh ，而碳酸铁锂电池的费用为0.8元/wh 。 若以60kwh的电池为例，碳酸铁锂电池的总成本为8万元 ，而磷酸铁锂电池的总成本为6万元 。
锂电池回收的费用怎样的?
锂电回收费用大约在2至5元人民币左右。对于聚合物锂电池 ，1000毫安时（mAh）的费用大约在5至5元人民币 。18650型号的锂电池，1000毫安时的费用大约在2至0元人民币 。镍氢电池1000毫安时的费用约为5元人民币。磷酸铁锂电池1000毫安时的费用大约在6至50元人民币 。
锂电池的回收费用并不是固定的 ，48V锂电池的回收费用大致在200至600元人民币之间 。这一费用区间受到以下因素影响：地理位置：不同地区的回收商可能因为运输成本 、市场需求等因素 ，提供不同的回收报价。回收商报价：不同的回收商可能有不同的定价策略，因此同一地区的回收费用也可能存在差异 。
一般来说 ，废锂电池回收费用在每公斤5元到20元之间浮动 。但需要注意的是 ，不同种类的锂电池（比如：聚合物锂电池、三元锂电池等）以及不同品牌的锂电池，费用可能会有所差异。此外，回收费用还可能会受到回收工艺技术 、回收厂家规模等多种因素的影响 。
磷酸铁锂5万一吨的今天,超过25万元的电车慎买?
春节后的第二个工作日 ，出现了新能源车产品集体降价 ，比较高降幅4万元 。这种降价行为，或许早就该来了 ，毕竟电池级的磷酸铁锂费用已经降到了5万元一吨 ，比一年前40万元一吨的时候，电车最重要的成本费用已经有了明显下降。
春节过后第二个工作日 ，新能源车产品出现集体降价 ，比较高降价幅度达到4万元。这种降价行为可能早就应该出现，因为电池级的磷酸铁锂费用已经下降到5万元一吨 ，而一年前其费用高达40万元一吨 。尽管如此 ，近来市场上新能源车费用仍有上升趋势，涵盖了25-30万元 、30-50万元以及更高费用区间 。
较第一代电池提升了35% ，纯电车型的续航可以超过1000km ，作为对比，蔚来半固态电池整包能量密度在260Wh/kg，所以 ，比亚迪新一代的磷酸铁锂电池 ，性能已相当接近三元锂电池的表现，具体到使用体验维度上 ，作为中大型插混SUV ，唐L的快充效率基本会缩短在15分钟以内。
根据4月19日的最新数据，现在一吨车用动力碳酸锂费用为15万 ，磷酸铁锂材料的费用跌幅同样类似 。换句话说 ，组成现在主流的两种车用动力电池---三元锂和磷酸铁锂的原材料费用都在不断跌，而且短期内看不到跌幅停止的趋势 。
磷酸铁锂电池看起来似乎是非常的优秀 ，但实际上这种电池质量并不是非常好 ，而且也容易电量消失，所以在电动车使用的时候 ，这种锂电池并没有受到大家的认可。而且这种电池在续航里程上也比较的短暂 ，维护起来也非常的困难，所以很多人并不是看好这种电池 。磷酸铁锂电池在很多时候，一般来说都会充电非常困难 。
