北京现代ix35销量为何不好?

〖壹〗 、北京现代ix35销量不好主要是因为自主品牌已经在逐步赶超韩系过程中，已经得到了消费者的认可 ，而曾经辉煌一时的ix35如今却陷入了窘境。ix35在汽车市场上的失意也一定有其自己的原因
，在与博越进行对比之后，我们会更容易地看出ix35身上所存在的问题 。

〖贰〗
、厂家要求先拆检发动机 ，确认故障原因
，但维修过程并没有解决问题
。车主们对北京现代的服务质量和售后处理方式感到失望，他们要求厂家更换车辆 ，但得到的回复却是要拆发动机更换内部部件。这种不负责任的处理方式让消费者对北京现代的品质产生了更大的质疑 。

〖叁〗、外观配置上相比老款车型并没有太大改动，主要不同之处在于
，全新ix35全系取消了全景天窗，这对于国内消费者来说无疑当头一棒 ，还希望后续在改款车型上能够添加上
。另外
，值得欣喜的是，全新ix35全系标配转向辅助灯配置 ，非常实用。

〖肆〗 、我个人认为是团队内部的管理已经衰败了 。在2021年缓慢复苏的汽车市场中
，北京现代销售数量下滑，外加出售工厂的遭遇让它的处境变得更糟糕了 ，这不是缺乏团队
，也不是缺乏营销的策略，而且缺乏一个良好的管理。

〖伍〗
、北京现代ix35的前十缺点包括：品牌影响力差：近年来 ，北京现代在中国的品牌影响力逐渐下滑
，这可能会影响消费者的购买决策
。尺寸性能不佳：相比竞争对手，如哈弗H吉利博越等 ，ix35的车身尺寸和车内空间表现不够出色。

为什么ix35降价幅度那么大?

北京现代ix35是一款备受欢迎的SUV车型，其费用亲民且保养成本相对较低
，约在20万元左右 。对于那些对全景天窗、超级仪表盘等高端配置没有过多要求的消费者，ix35的0精英型无疑是一个性价比出众的选取
。当前 ，ix35正经历费用调整
，各地的降价幅度因政策不同而有所差异。

现代ix35近来正在进行降价促销，优惠幅度高达33000元 。然而 ，该车型已属于淘汰阵容
，不推荐购买
。主要原因是其油耗表现不佳，预计每百公里消耗超过10升。相比之下 ，现代已经推出新款车型途胜
，作为ix35的升级替代品 。途胜在配置上有了显著提升，且同样提供优惠
。最大优惠幅度可达到8000元 ，更具吸引力。

除了品牌力因素外
，韩系车产品布局最近几年在国内车型换代跟新慢，跟不上竞争对手的不乏 ，ix35这款车从2010年上市，其中只是在最近几年才完成了换代
，像索纳塔 、ix2途胜等车型也是如此，导致市场保有量缩小 ，新老客户大量流失
，导致品牌知名度进一步下降 。

现如今的热门车型中,哪些车的新款是不如老款耐看的呢?

奔驰CLS 如果Xi安的女车主之前没有趴在引擎盖上哭，给CLS一种存在感 ，估计很多人都想不起来这辆车了
。这并不奇怪
，因为这款曾经“最美的奔驰轿跑车”在街上开起来会被误认为是“大A级 ”。曾几何时，CLS是奔驰的“颜值级代表
” ，是新世纪第一款将跑车与轿车相结合的车型 。

再者是捷豹不如老款车耐看。新老捷豹XF的外观变化都集中在细节上
，而内饰变化很大，略有退步
。现在处于行驶状态 ，可以看到空调出风口是打开的
，点火完成后，空调出风口慢慢向上打开 ，看起来非常有气势，特别符合调性捷豹品牌。不过现在的XF把这个很吸引人的可逆空调出风口改成了固定的 。另外是路虎
。

奥迪RS6
，地表最强旅行车，外观相对比较低调 ，但是从细节之处又能看出这是一台不折不扣的性能车
，就喜欢这种西装暴徒，扮猪吃老虎的车型。

说到越改越难看的车型 ，第一个想到的就是本田crv
，老款crv尽管外观上不是很大气，但是透着精神 ，再看改款的crv
，那个隆起的尾部怎么看怎么像后扣上去的 。新款君越开始走运动路线，造型越来越扁平低趴
。博得了一些年轻人的眼球 ，但却丢失了精髓和销量。

奥迪Q7应当是新款远不如老款的代表作
，老款Q7的车身圆润饱满且大气，修长的车身加上鹰眉的日行灯让这台车看起来相当有气质 ，所以即便尾气冒蓝烟也能够被接受；但是新款过于追求 科技 感，生硬的线条让这台车看起来略显呆板
，车身也与“大气”两个字没有任何关系，感觉还不如老款的Q5有气质 。

技术成熟：老款别克英朗GT采用了成熟的技术 ，因此在性能上稳定可靠
，不逊色于新款车型
。外形设计经久耐看：其外观设计符合大众审美，即使经过时间的考验 ，依然显得经典而不过时。性价比高：相对于新款车型
，老款别克英朗GT的费用更为实惠，对于追求性价比的消费者来说 ，这是一个重要的考虑因素 。

最近想买车,新款现代ix35如何?

现代ix35一般
，不值得购买
。品牌影响力差：对于很多消费者来说买车其实就是买了个“身份 ”，很多人会通过车辆的品牌或者费用来判定这个人的经济条件 ，而北京现代近几年在国内的品牌影响力日益下滑
，车型的受欢迎程度甚至比不上部分自主品牌。

现代ix35的新款是2020款，它其实跟2019款差距不大 ，因为车型在动力和变速箱上面，它们并没有什么改变
，并且新款上市距离现在比较短，所以要想实际驾驶体验说出感觉如何 ，这个还需要一段时间
，但是我可以说说2019款 现代ix35行驶的感受情况 。

汽车的动力直接影响车身的驾驶感受，所以很多人买车的时候都很在意动力 ，现代ix35就很好。搭载0L自吸发动机和4T涡轮增压发动机
，最大功率分别为160马力和140马力，最大扭矩分别为193牛米和242牛米
。

从定价看 ，现代ix35这款售价198万
，而探界者199万，不过终端费用的话 ，两者全款基本都在15万上下
，论费用，两款车型基本是平分秋色。近来买车不要看厂商指导价 ，现在没几款车不讲价的 。然后是动力总成，现代ix35搭载的是4T+7DCT而探界者是5T+6AT
，论技术成熟度，显然后者更加靠谱一些
。

韩系现代汽车的品质怎么样?有哪些缺点?

韩国现代汽车质量不错 ，优点很多
，也有一些缺点，但整体表现 ，还是中规中矩。首先
，在外观和内饰设计方面，这是韩系车的传统优势 。就模型的造型设计而言 ，确实是非常的娴熟
。即使是多年前的旧型号
，也仍然没有过时。其次，现代汽车的整体稳定性和可靠性还是不错的 。

缺点：品牌认知度有待提升：尽管韩系车表现不俗 ，但在与日系、德系等主流汽车品牌比较中
，其品牌影响力相对较弱
。隔音性能一般：特别是在高速行驶时，韩系车内噪音偏大 ，对乘坐舒适性造成一定影响。保值能力较低：与日系车和德系车等主流品牌相比，韩系车在保值率方面不太理想
，长期投资者需谨慎考虑 。

韩系车的缺点：实际上韩系车的品牌并没有日系和德系丰富多彩，这跟法系车有些像
。韩系车主要包括当代
、起亚汽车、捷尼赛斯构成的 ，在其中当代 、起亚汽车早已在中国披荆斩棘过春节
，捷尼赛斯这个牌子现阶段有意向引进国内销售。

其次就是韩系车费用不贵，性能一般 ，但除了个别车型之外品控做的还可以
，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比
、实用性、故障率 ，在性能上的表现一般
，韩系车更像是在走日系车的老路，近来来看这条路还是走的通的 。

韩系汽车的质量有很大幅度下滑。韩系汽车在全国的销量非常不错 ，特别是对于欧洲汽车市场来说
，韩系汽车能够让消费者花费更少的费用享受更高的品质
。但是在国内并不使用这样的销售方式，和几年之前相比起来韩系汽车的质量有很大幅度下滑。

韩系车的优缺点与国产品牌的对比：韩系车以其中规中矩的质量表现闻名 ，外观和内饰设计一直是其显著优点，即便是旧型号也能保持时尚感 。相较于国产品牌
，韩系车在整体质量稳定性和可靠性上更胜一筹，性价比高 ，且操控性出色
，变速器表现出色，驾驶体验平顺且富有乐趣
。

全新现代名图双联屏十分抢眼,这内饰在同价位车中排第几?

〖壹〗 、只不过 ，从个人角度而言
，相较于海外十代索纳塔那种较为精致的分体式中控台设计而言，双联屏也在一定程度上削减了其自身的精致感 ，如果北京现代欲将双联屏作为自家的全新家族化设计
，那个人对其现阶段曝光的另外几款全新车型内饰，还是较为担忧的。

〖贰〗
、新一代名图的内饰走的是轻奢、温馨的路线 ，从广州车展展出的新车来看
，这代车型在用料和做工上表现非常好，中控台面均采用软性材质包裹 ，触摸手感非常出色 。一体式双联屏设计也是现代最新的设计风格，全液晶仪表盘上的车辆信息增加了动画效果
，在细节设计方面也更加出色
。

〖叁〗 、车身尺寸方面，新一代名图具备了4780/1815/1460mm的三围以及2770mm；比较可惜的是 ，仅从参数上看
，全新一代名图相较于旧款车型似乎并没有具备着太大提升。来到新车的内部，则又是一番令人惊喜的景象 。

〖肆〗
、进入车内 ，不难发现全新一代名图的内饰设计我们并不陌生
，其采用了现代和起亚家族当下最新最流行的双联屏设计手法，同时中控大屏还微微偏向驾驶员一侧 ，进而更符合人机工学设计
。

〖伍〗、这款车拥有4780mm的车长
，除了让它看起来非常修长之外，还带来了2770mm的轴距 ，可以为内部腾出更多乘坐空间。该车的内饰说不上非常豪华
，但起码标配双13英寸大连屏，身体接触得到的区域基本上都使用了软性材质包裹 ，整体表现对得起费用 。

〖陆〗 、内饰部分也十分具有设计感，采用环抱一体式布局
，以及双联屏一体式设计，并且中控台特意向驾驶员一侧倾斜
。配色方面 ，采用上棕下白的组合
，营造出家具氛围。同时平底式方向盘并搭配了换挡拨片，又为整车带来了一定的运动驾驶乐趣 。