广汽本田冠道2.0T国六车型什么时候上市?

广汽本田冠道0T国六车型已于2020年3月上市 。以下是关于该车型的一些关键信息：车型定位：广汽本田冠道0T国六车型是一款中型SUV
。车身尺寸：该车型的长宽高分别是4858mm、1942mm 、1670mm，轴距为2820mm。动力配置：搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率达到200kw
，匹配9挡手自一体变速箱 。

本田冠道国六车型于2020年3月31日正式上市，不仅在动力
、配置和外观方面进行了升级 ，更在细节上进行了诸多优化
。在动力方面
，本田冠道国六车型依旧搭载了0T发动机，但依旧保持了强劲的动力表现 ，与之前的版本相比
，动力参数并未降低。传动系统依然匹配9AT变速箱，确保了平顺的换挡体验 。

网上车市从广汽本田经销商处了解到 ，近来官道5T车型可满足国六排放标准，其他车型国六版本有望在下半年或明年正式上市
。皇冠AVANCIER有5T和0T两种排量
，其中5T240TURBO系列车型将于明年3月上市，起售价22万元。

新款本田冠道落地价多少钱

〖壹〗、新款本田冠道的落地价大约在24万元左右 ，但具体费用会根据配置有所不同 。以下是详细分析：起始配置费用：搭载5T自动精英版的冠道
，官方指导价为220，000元 ，经过市场优惠后
，实际车价大约在21万元。购置税：需支付18，584元
。上牌费：为500元。保险费用：大约为8 ，000元 。

〖贰〗 、冠道5T的落地价大约在265
，913元左右
。这一费用是以冠道2020款240TURBO两驱智享版为例得出的，具体费用包括：裸车价：借鉴官方售价为255 ，800元（实际市场裸车价可能有所变动）。商业保险：约为8
，734元 。上牌费用：500元
。购置税：约为20，779元。车船使用税：150元 。强制保险：950元
。

〖叁〗
、冠道精英版落地价23万不亏 ，但具体是否亏损还需结合个人购车时间和后续市场费用变化来看。冠道低配（2020款本田冠道240TURBO 5T两驱精英版）落地价约为246665元（全款购车） 。

〖肆〗、您好，我计划购买我的第一辆车
，考虑的是本田冠道两驱舒享版，官方指导价为258万元
。近来了解到这款车没有优惠活动。如果您是全款购车的话 ，预计的落地费用大约在22万元左右 。具体费用包括购车款 、购置税
、上牌费、保险费等。

〖伍〗 、月供为8
，969元
。总落地价上升至344，225元 ，相较于全款购车
，额外花费了17，170元。注意事项： 以上费用数据仅供借鉴 ，实际费用可能会因地区、经销商政策
、购车时间等因素有所不同 。 网络上流传的“顶配本田冠道降价8万 ”的消息可能不具备持续性
，购车时应直接询问当地经销商以获取最准确的费用信息
。

本田冠道空调开关使用图解

〖壹〗、本田冠道空键调整示意图调节空温度。按一次屏幕两侧的“+
”按钮向上调整0.5℃，而“-”表示向下调整0.5℃ 。另外长按后会出现一个彩条 ，滑动彩条也可以调节温度
。座椅加热屏幕左下角和右下角都有加热按钮
，点击可以调节。座椅加热分为三档 。单击以减少一个档位
。

〖贰〗 、首先按动本田冠道方向盘下方的红色一键启动按键，可以启动发动机。启动发动机后在本田冠道中控图示位置可以找到车辆的空调控制系统 。点击图示的ON/OFF按键 ，就可以打开本田冠道的空调控制系统
。空调打开的情况下点击A/C按键，将空调制冷开关关闭。

〖叁〗
、本田冠道空调按钮图解 温度调节：屏幕两侧的“+ ”和“-
”按钮用于调节温度
，每按一次温度增减0.5℃ 。长按这些按钮，彩色条会滑动 ，便于快速调节到理想温度。座椅加热：屏幕左下角和右下角设有座椅加热键
，单击可选取从低到高三个不同的暖意等级
。

〖肆〗、本田冠道空调按键图解 调节空调温度 按一次屏幕两边的“+”按钮可以往上调节0.5℃，“- ”代表往下调节0.5℃。另外长按会出现彩色条 ，滑动彩色条也可以调节温度 。座椅加热 屏幕左下角和右下角设有加热按键
，点击即可调节
。座椅加热共分为三档，按一下减少一档。

本田冠道的通病

车机系统较为落后 。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能 ，较高配车型用HondaConnect
。屏幕的UI设计还有提升的空间
，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中 ，竞争力一般。后排座椅有待改善 。

本田冠道存在的一些主要问题：首先
，冠道5T发动机的问题值得关注：部分车主反映，发动机存在机油增多现象 ，这可能导致发动机内部组件的磨损加速，同时伴随着汽油味的出现
，可能影响驾驶体验和安全性
。这无疑是一个需要消费者高度关注的缺陷。

车机系统不尽人意：冠道虽然在内饰和驾驶体验上给人留下了深刻的印象，但其车机系统可能不符合部分消费者的期望 。这可能会影响驾驶过程中的信息娱乐体验
。中央扶手箱设计问题：冠道的中央扶手箱设计可能不是所有人都能接受的 ，这可能会影响到驾驶者的舒适度和便利性。

冠道0t通病是车机系统较为落后 、后排座椅有待改善
、存在机油乳化风险、双踏板都较轻 、方向盘电子味明显 。车机系统较为落后 新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能
，较高配车型采用HondaConnect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑 ，在同级别当中
，竞争力一般
。

机油乳化问题。5T车型出现机油增加，本田厂家召回并进行了优化 ，但这成为冠道不可磨灭的污点 。 踏板控制不明确
。本田冠道的油门和刹车踏板没有提供明确的操作反馈
，甚至在司机鞋底太厚的情况下，对踏板深度和位置的判断仍然模糊。 方向盘转动阻尼和回位力矩不理想 。

综合来看 ，本田冠道在发动机可靠性方面存在一些不足
，但在性价比和保值性方面表现不错
。对于那些对发动机稳定性有一定要求的消费者来说，可能需要慎重考虑。此外 ，车主们还提到，本田冠道的悬挂系统在激烈驾驶时可能会出现一些颠簸感
，这可能会影响乘坐舒适性 。不过，日常驾驶中 ，悬挂系统的表现依然令人满意
。